Vedení F1 zvažuje zavedení čtvrté části kvalifikace Q4

Od roku 2006 se jezdí kvalifikace na tři části Q1, Q2 a Q3. Z Q1 vypadne pět nejpomalejších, stejně jako potom z Q2. Ale ti, kteří se z Q2 dostanou do finální desítky (Q3), pak musí odstartovat závod na sadě pneumatik, na kterých postoupili do Q3.

To má mnohdy za následek to, že ten, kdo je na startu desátý, ale musí použít pneumatiky z Q2 předchozího dne, je na tom hůř než ten, kdo je jedenáctý, ale může si zvolit pro start závodu pneu, jaké chce.

Také proto se někdy říká, že být jedenáctý je výhodnější, než být na startu desátý a slavit úspěch postupu do Q3.

Německý Auto motor und sport přišel s informací, že právě proto vedení F1 uvažuje o zavedení Q4 – čtvrté části kvalifikace, která by rozhodovala ne o deseti, ale osmi nejrychlejších z předchozích fází. Bližší detaily ale Auto motor und sport nepřineslo.

Jaký by nápad přinesl užitek, není zřejmé. Problém by se jen z rozhraní mezi desátým a jedenáctým přenesl na rozmezí mezi osmým a devátým, a stížnosti jezdců by nadále pokračovaly.